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Saint-Nazaire : les deux premiers mâts géants installés sur le futur paquebot à voiles « Orient Express Olympian »
Le chantier naval nazairien vient de franchir une étape spectaculaire dans la construction du futur voilier de croisière du groupe Accor. Deux immenses mâts de 69 mètres dominent désormais le bassin de Penhoët.
C’est une silhouette impressionnante qui redessine le paysage portuaire de Saint-Nazaire. Aux Chantiers de l’Atlantique, l’assemblage de l’Orient Express Olympian s’accélère. Après la pose d’un premier mât fin octobre, les équipes techniques ont procédé début novembre à l’installation du deuxième mât directement sur la coque à flot, dans le bassin de Penhoët.
Des chiffres hors norme
D’une hauteur de 69 mètres chacun — soit l’équivalent d’un immeuble d’une vingtaine d’étages —, ces mâts en carbone et matériaux composites sont autoportants et inclinables, une prouesse technique pensée pour s’adapter à la force du vent et permettre au navire de passer sous certains ponts.
Une fois gréé, ce paquebot de luxe de 220 mètres de long, navire jumeau de l’Orient Express Corinthian, sera propulsé grâce à la technologie SolidSail. Ce système de voiles rigides, développé par les Chantiers de l’Atlantique, offrira une surface vélique totale de 4 500 m² (1 500 m² par voile). Une motorisation fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) viendra compléter cette propulsion vélique afin de réduire significativement l’empreinte environnementale du navire.
Cap sur 2027
L’opération de mâtage n’est pas encore terminée. La livraison du troisième et dernier mât est attendue d’ici la fin du mois de novembre. Son installation suivra dans la foulée, sous réserve d’une fenêtre météorologique favorable, le vent étant un paramètre critique pour ce type de levage de haute précision.
Après les phases d’armement et d’essais en mer, l’Orient Express Olympian quittera Saint-Nazaire pour entamer ses premières croisières commerciales courant 2027.
L’« Orient Express Olympian » en bref :
- Longueur : 220 mètres
- Gréement : 3 mâts inclinables de 69 mètres de haut
- Surface de voile : 4 500 m² (technologie rigide SolidSail)
- Propulsion : Hybride (voile + GNL)
- Mise en service : 2027
La rédaction de Pornic Radio
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